交通道路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置原則

最后更新時(shí)間：2023-01-10 10:37:38 作者：川森護(hù)欄已經(jīng)有81個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　交通道路護(hù)欄網(wǎng)作為公路上的基本安全設(shè)施，對(duì)公路上的交通安全起著積極的作用，但同時(shí)，護(hù)欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判斷的.只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo).

　　1.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置原則

　　路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種.路側(cè)的最小設(shè)置長(zhǎng)度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長(zhǎng)度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù).在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置護(hù)欄：

　　A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖1的陰影范圍之內(nèi)的路段.

　　B.與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段.

　　C.高速公路或汽車專用一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段.

　　D.高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè).

　　各大城市街道安裝交通道路護(hù)欄網(wǎng)不僅僅是為了交通的便利和安全，還有更重要的一點(diǎn)就是能讓這個(gè)城市的環(huán)境得到美化，讓一些游客和外國(guó)朋友來到一個(gè)城市就可以看到這些道路護(hù)欄設(shè)施不但能給他們一種安全感，而且從美化的角度來講總會(huì)覺得這個(gè)城市看起來會(huì)覺得很舒服，很親切。

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