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車道護(hù)欄加工工藝
當(dāng)在車道護(hù)欄進(jìn)行施工時(shí)注意事項(xiàng),對(duì)于車道護(hù)欄的施工單位應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。當(dāng)車道護(hù)欄立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯(ben)時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
一直以來(lái)，很多客戶會(huì)咨詢我，立柱怎么與地面固定，我一般都會(huì)說(shuō)無(wú)外乎就是兩種方法，一種是膨脹螺絲固定，一種是水泥預(yù)埋，在每次的回答中，總是少說(shuō)了一種，開(kāi)孔式預(yù)埋
1、膨脹螺絲固定安裝式：
車道護(hù)欄在安裝前，通常是土建已形成混凝土的下部基礎(chǔ)，車道護(hù)欄立柱下焊底盤(pán)，直接固定在下部的基礎(chǔ)中心部作直線均布。
2、直接挖坑水泥預(yù)埋安裝式：
如現(xiàn)場(chǎng)無(wú)墻體，既泥土地，需挖坑預(yù)埋，坑為40L*40W*50H，用混凝土澆灌，將立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可安裝車道護(hù)欄片，這種方式的特點(diǎn)是較螺栓連接更為牢固，但預(yù)設(shè)時(shí)必須注意直線與水平線。
3、開(kāi)孔預(yù)埋式：
墻體建筑時(shí)預(yù)留立柱安裝孔，孔深約30cm，孔徑約是立柱的兩倍，安裝時(shí)將立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可這安裝車道護(hù)欄片。
車道護(hù)欄和車道護(hù)欄雖然都是車道護(hù)欄，但使用場(chǎng)所不同。所采用的結(jié)構(gòu)形式也是不同的。城市中，人潮洶涌，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人混合出行。若沒(méi)有車道護(hù)欄的引流作用，則會(huì)亂作一團(tuán)。車道護(hù)欄旨在規(guī)范行人出行，保證行人的正常出行。
而車道護(hù)欄則是用于公路、國(guó)道場(chǎng)所，主要作用就是防止車輛沖出公路而防止車輛掉進(jìn)坑里去。而兩側(cè)的車道護(hù)欄產(chǎn)品，則是防止行人、小動(dòng)物進(jìn)入，而引發(fā)事故的發(fā)生。
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