交通護(hù)欄的設(shè)計規(guī)范及維修誤區(qū)

最后更新時間：2023-01-10 10:33:35 作者：川森護(hù)欄已經(jīng)有144個人瀏覽并咨詢。

　　1、交通護(hù)欄抗水平荷載;住宅建筑不應(yīng)小于500N/m，人流集中的場所不應(yīng)小于1000N/n

　　2、交通護(hù)欄材料應(yīng)選擇具有良好耐候性和耐久性材料，陽臺、外走廊和屋頂?shù)仍馐苋諡⒂炅艿牡胤?，不得選用木材和易老化的復(fù)合塑料等，金屬型材壁厚應(yīng)符合以下要求;

　　(1)不銹鋼：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于1.5m一般杠件不宜小于1.2mm

　　(2)型鋼：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.0mm一般杠件不宜小于2.0mm

　　(3)鐵合金：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.5mm一般杠件不宜小于2.0mm

　　3、交通護(hù)欄高度及立桿間距必須符合((住宅設(shè)計規(guī)范))GB50096的規(guī)范，即多層住宅及以下及以上的臨空欄桿高度不低于1.05m，公路護(hù)欄中高層住宅的臨空欄桿高度不低于1.1m，樓梯樓段欄桿和落地窗維護(hù)欄桿的高度不低于0.9m，樓梯水平段欄桿長度大于0.50m時其高度不低于1.05m欄桿垂直桿件的凈距不大于0.11m采用非垂直桿件時，必須采取防止兒童攀爬的措施

　　4、交通護(hù)欄設(shè)計除應(yīng)明確式樣，高寬尺寸，材料品種外，公路護(hù)欄還應(yīng)有制作連接和安裝固定的構(gòu)造詳圖以及明確桿件的規(guī)格型號及壁厚等。

　　交通護(hù)欄的維修誤區(qū)

　　(1)焊接法：在立柱(損壞)周圍開槽，割掉變形部份，用一根量好尺寸的立柱對口焊接，焊口用鋼板焊接加固，然后恢復(fù)路肩。

　　此方法普遍存在于高速公路緊急?？繋б粋?cè)，通過人力將立柱取出勞動量大、效率低，又未配備相應(yīng)的液壓打、拔樁設(shè)備情況下，采用的維修方案。

　　(2)切割法：在實際施工中，由于立柱下層土質(zhì)情況復(fù)雜，常出現(xiàn)新立柱打入深度不夠的情況，采用將立柱路面以上部份切割，減少立柱埋深的方法。

　　以上立柱維修誤區(qū)，均改變了立柱受力結(jié)構(gòu)，使立柱防護(hù)性能降低。同時焊接法需開挖路基，對邊坡破壞較大，且回填材料很難復(fù)原初始設(shè)計，降低了立柱設(shè)計承受載荷(護(hù)欄設(shè)計載荷的1/4)，造成發(fā)生二次事故時存在很大安全隱患。

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