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平頂山馬路隔離護欄制作
馬路護欄具有組裝靈敏、強健經(jīng)用的特征。既可以制作成永久性馬路護欄墻運用,又可以作為暫時隔絕網(wǎng)運用,在運用中只需選用不同的立柱固定辦法便可完成。這些年,馬路護欄在國內(nèi)許多地方上很多運用,并取得了出色的作用。
馬路護欄價格的核算是根據(jù)原材料、加工費兩大項來完成的,其中原材料包括網(wǎng)體材料、橫桿(或)、直筋、螺栓、立柱、對接等,加工費則包括產(chǎn)品加工中產(chǎn)生的運輸費用、實際加工費用、加工方利潤等。知道了這些,它的價格也就呼之欲出了,接著往下看,下面的是關鍵。
馬路護欄常用的是以網(wǎng)為網(wǎng)體的結(jié)構(gòu),網(wǎng)體的成本計算可以使用公式:每平方米重量(kg)=絲徑×絲徑×1。29/孔徑;橫桿、立柱等一般都是圓管,可以使用公式:每米重量(kg)=(管外徑-壁厚)*壁厚*0。02466;直筋也就是連接網(wǎng)與立柱所需的圓鋼,它的重量的計算可以使用公式:圓鋼每米重量(kg)=圓鋼直徑*圓鋼直徑*0。00617;其他材料由于都是直接采購的所以并不需要計算,拿過來加上就可以。
材料問題解決了再就是加工費問題了,加工環(huán)節(jié)其實在馬路護欄整個制作中包括了網(wǎng)的制作、配件的制作和組裝三個部分。在信息化如此透明的當下各家的毛利(加工費及利潤)基本是相差無幾的,廠家毛利基本上不會超過賣價的20%,實際凈利潤也就不到10%,同樣配件的制作和組裝也是如此。
在安裝馬路護欄時要準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞;如果在公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
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