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升降平臺護(hù)欄高度標(biāo)準(zhǔn)

最后更新時(shí)間:2022-05-20 05:25:39   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  升降平臺護(hù)欄高度標(biāo)準(zhǔn)

  平臺護(hù)欄的基材由六層組成,分別是:

  (1)鋼材層(Base steel):基材,硬度值為159DPN;

  (2)合金層(Zeta layer):最靠近基材的一層致密合金層,構(gòu)造復(fù)雜,耐腐蝕性極強(qiáng),以FeZn7及FeZn13化合存在,硬度值為211DPN,含F(xiàn)e為7%-11%;

  (3)亞鉛層(Delta layer):顯著單斜系柱狀組織,F(xiàn)e含量為6%,無毒,耐腐蝕,硬度值為179DPN;

  (4)純鋅層(Eta layer):稠密六方晶系,變形加工不易破裂,鋅純度98。5%,硬度值為70DPN;

  (5)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性,并增強(qiáng)涂膜與基材附著力;

  (6)高溫固化層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能,具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能,色澤變化率15年不超過5%。

升降平臺護(hù)欄高度標(biāo)準(zhǔn)

  根據(jù)規(guī)范A級平臺護(hù)欄碰撞條件對防撞活動平臺護(hù)欄的安全性能進(jìn)行評價(jià)1。5t的小客車以100krn/}速度20°角碰撞護(hù)攔,評價(jià)碰撞過程中乘員安全性和碰撞后車輛運(yùn)行軌跡;10t大客車以60km/h速度20°角碰撞平臺護(hù)欄,評價(jià)碰撞過程中車輛運(yùn)行軌跡和平臺護(hù)欄最大橫向動態(tài)變形量。安全性能測試數(shù)據(jù)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求。

升降平臺護(hù)欄高度標(biāo)準(zhǔn)

  目前我國市場上的平臺護(hù)欄的類型結(jié)構(gòu)是比較多的,在市場上常見的平臺護(hù)欄有很多種,其中平臺護(hù)欄就是常見的一種。

  平臺護(hù)欄主要的結(jié)構(gòu)是采用高強(qiáng)度冷拔絲與低碳鋼絲焊接后經(jīng)過液壓成型,用鏈接附件與鋼管支柱固定。這種平臺護(hù)欄有一個(gè)顯著的特點(diǎn)就是他的強(qiáng)度非常的高,產(chǎn)品的鋼性非常的好,而且造型美觀。

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