鳳城橋梁防撞護(hù)欄安裝指導(dǎo)

最后更新時(shí)間：2022-05-23 05:24:46 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　橋梁護(hù)欄，由孔徑不一的外圍拉絲經(jīng)過一定的焊接編制而成。橋梁護(hù)欄得益于它穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，采用更為堅(jiān)固的立柱安裝方式，更能抵擋外界的各種撞擊。

鳳城橋梁防撞護(hù)欄安裝指導(dǎo)

　　橋梁護(hù)欄的設(shè)置原則

　　橋梁護(hù)欄作為公路上的基本安全設(shè)施，對(duì)公路上的交通安全起著積極的作用，但同時(shí)，橋梁護(hù)欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置橋梁護(hù)欄和不用設(shè)置橋梁護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判斷的。只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)橋梁護(hù)欄的功能和目標(biāo)。

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　　橋梁護(hù)欄，主要用于、高架復(fù)合和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型橋梁護(hù)欄，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型橋梁護(hù)欄，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在和側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。橋梁護(hù)欄也稱為橋梁護(hù)欄。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為橋梁護(hù)欄。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、和上是使用各類型橋梁護(hù)欄最多的地方。

　　室外的橋梁護(hù)欄一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的橋梁護(hù)欄引用鋼板、木板、，PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。橋梁護(hù)欄主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是橋梁護(hù)欄的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。橋梁護(hù)欄高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，最高達(dá)20dB(A)。一般來講，橋梁護(hù)欄越高，或離橋梁護(hù)欄越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。

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