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三門峽公路市政護(hù)欄報(bào)價(jià)
傳統(tǒng)的公路護(hù)欄網(wǎng)在風(fēng)雨的侵蝕下銹跡斑斑,被雨水沖刷的鐵銹把墻體污染的慘不忍睹。同時(shí)還威脅到欄桿附近的綠化,殃及池魚,是環(huán)保的一大隱患。
由于公路護(hù)欄網(wǎng)大都是生鐵鑄就,現(xiàn)場(chǎng)焊接,易斷易折,安裝困難,毀壞簡(jiǎn)單,自身尚且難保,又怎能守家護(hù)院? 即便是表面噴漆的公路護(hù)欄網(wǎng),由于沒(méi)有解決防銹、防腐的問(wèn)題,也只能是風(fēng)光一時(shí),經(jīng)不起風(fēng)吹雨打。很多外表清秀的塑鋼公路護(hù)欄網(wǎng),工程完工還不到半年,卻已是缺胳膊少腿,這樣的欄桿形同虛設(shè),防護(hù)作用基本上沒(méi)有。
粉末浸塑起源于流化床法,流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”,實(shí)際過(guò)程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中,由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細(xì)散粉末。
流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段),在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W),床層開(kāi)始膨脹和松動(dòng),床層高度開(kāi)始增加,每個(gè)粉末顆粒被浮起,因而離開(kāi)原來(lái)位置作一定程度的移動(dòng),這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。
如何對(duì)公路護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行表面防腐處理,到目前為止,安平地區(qū)生產(chǎn)公路護(hù)欄網(wǎng)的生產(chǎn)企業(yè),對(duì)公路護(hù)欄網(wǎng)表面處理主要是兩種:一種是浸塑;一種是熱鍍鋅。
對(duì)公路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片進(jìn)行浸塑處理是一種塑料涂覆工藝,浸塑處理根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑,按照浸塑的原材料來(lái)分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑,對(duì)應(yīng)的加工分為液體浸塑加工和粉體浸塑加工,冷浸塑的設(shè)備一般是作坊式的,熱浸塑因?yàn)樾枰L(zhǎng)期加熱,一般的小型工廠采用冷浸塑,浸塑可分為幾種顏色:墨綠、草綠、黃色、藍(lán)色等。
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