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公路波形護(hù)欄廠家
公路護(hù)欄網(wǎng)的安裝方式和工藝流程,公路護(hù)欄網(wǎng)的安裝方式主要由連接板、綁絲、鋼筋等連接方式,它的工藝流程和生產(chǎn)也是分好多種方法,所以公路護(hù)欄網(wǎng)的造價(jià)也是非常高的。連接板的工藝流程分2種,第一種是將勾花網(wǎng)綁在上,讓后再將網(wǎng)子與立柱進(jìn)行連接,第二種方法是用鋼筋鑲在四周,用勾花網(wǎng)連接,又稱組裝公路護(hù)欄網(wǎng),這種造價(jià)比較高,再有就是整體公路護(hù)欄網(wǎng),這種的就是現(xiàn)場(chǎng)焊接進(jìn)行網(wǎng)與的連接如果是進(jìn)行連接運(yùn)費(fèi)可以省去一大部分開銷,就是比較費(fèi)工,如果您在定做的時(shí)候出現(xiàn)問題請(qǐng)聯(lián)系我們,我們專業(yè)定做公路護(hù)欄網(wǎng),包各地的安裝。
公路護(hù)欄網(wǎng)抗風(fēng)能力的強(qiáng)弱取決于立柱和整個(gè)網(wǎng)片的安裝方式,以及網(wǎng)片的焊接牢固程度與公路護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式。我們?yōu)楣肪痔峁┑氖蔷W(wǎng)孔為5*10cm,塑后500,防盜螺絲焊接的公路護(hù)欄網(wǎng)。在測(cè)試場(chǎng)我廠產(chǎn)品出色的完成了風(fēng)載測(cè)試,我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品得到了公路局各位領(lǐng)導(dǎo)高度評(píng)價(jià)。
我國(guó)早期通常采用涂漆防護(hù),后來逐步采用熱浸鋅的形式,現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。公路護(hù)欄網(wǎng)屬于戶外使用的大型長(zhǎng)久性設(shè)施,對(duì)防護(hù)體系的選擇要針對(duì)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。新頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2000 《交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》,將公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的防護(hù)分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。
在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū),可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型公路護(hù)欄網(wǎng)板,而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū),特別是有酸雨的地區(qū),普通熱浸鋅或噴塑單涂層公路護(hù)欄網(wǎng)板未到使用年限就可能失去效用,造成公路護(hù)欄網(wǎng)的維護(hù)成本大大增加。
對(duì)于熱浸鋁公路護(hù)欄網(wǎng),其耐蝕性比普通熱浸鋅公路護(hù)欄網(wǎng)好,但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因,應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系,相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系,可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果,使用年限大大延長(zhǎng)。
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