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于1997年建成通車的南京被稱作江蘇省的“省門第一路”,為了滿足城市的快速發(fā)展,部門計劃于今年11月開始對進行拓寬,兩側(cè)的植被,最快將于本周內(nèi)進行移栽。 設(shè)計雙向八車道兩側(cè)將拓寬8米。9月25日,記者從南京市運輸局召開的通氣會上了解到,此次拓寬起自翠屏山互通,終點與在建的擴建進出港順接,全長約24公里,全線按照雙向八車道、設(shè)計時速120公里/小時的標(biāo)準(zhǔn)進行改造。由于兩側(cè)各擴寬兩股車道,約向外擴寬8米,所以必須對現(xiàn)公路護欄網(wǎng)內(nèi)苗木進行移植。此外,拓寬西側(cè)擴建區(qū)域有縱貫全線的高壓電纜及通訊管線,東側(cè)擴建區(qū)域有縱貫全線的航空輸油管道和自來水管道,基本需要進行全線遷移。遷移管線也勢必要對周邊帶進行移栽。由于擴建預(yù)計11月份,管線遷移需耗時2個月,所以部門計劃本周之內(nèi)就開始對周邊帶進行移植工作。祝此次工作順利進行!
在公路護欄網(wǎng)施工時,關(guān)于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進行,先埋兩頭的立柱,然后拉線埋設(shè)中心立柱。從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得呈現(xiàn)良莠不齊的景象;從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得呈現(xiàn)高低不平的狀況。圍網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠,網(wǎng)面裝置后平整,無顯著翹曲和高低景象。
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