公路護(hù)欄彎道安裝

最后更新時(shí)間：2022-10-14 03:09:36 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　公路護(hù)欄彎道安裝

　　橋梁公路護(hù)欄網(wǎng)是指設(shè)置于橋梁上的公路護(hù)欄網(wǎng)。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁公路護(hù)欄網(wǎng)形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁公路護(hù)欄網(wǎng)和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式公路護(hù)欄網(wǎng)。一、施工方法

　　1、橋梁公路護(hù)欄網(wǎng)澆注

　　配合比:為了保證公路護(hù)欄網(wǎng)混凝土表面光潔美觀，對(duì)采用水泥和配合比十分重要，經(jīng)過多次嘗試，采用了如下的配合比，水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85)，水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無光潔面，水痕明顯;如果坍落度過小，不易振搗密實(shí)，蜂窩、氣泡較多?；炷劣玫脑牧弦筝^嚴(yán)，砂子、小石子一定要過篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。2、混凝土拌和

　　拌和機(jī)手要嚴(yán)格控制用水量，拌和時(shí)間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土:混凝土澆注時(shí)采用分三層的澆注方法。第一層澆注到公路護(hù)欄網(wǎng)底部斜邊下叫變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量。混凝土布料要均勻，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min，不大于1.5min。收漿:公路護(hù)欄網(wǎng)混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。拆模板:拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而頂，不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應(yīng)陰干半天(主要是保證顏色一致)，用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆蓋不污染混凝土的草簾(或其他覆蓋物)灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護(hù)劑。

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　　不同公路護(hù)欄網(wǎng)材料品質(zhì)特性對(duì)比專業(yè)廠家介紹，公路護(hù)欄網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)在于重量輕，抗腐化侵蝕性強(qiáng)、縱向伸長(zhǎng)高達(dá)10米以上。型材外觀有亮光、啞光之分，其處理技術(shù)選用陽極氧化處理，（又稱術(shù)）的多種藝術(shù)形式，外表處理氧化膜到達(dá)0.12m/m厚度。

公路護(hù)欄彎道安裝

　　公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格如下：包塑絲經(jīng) 3.8mm;網(wǎng)孔 50mm X 50mm;尺寸:3000mm X 4000mm;立柱:直徑60/2.5mm鋼管;橫柱:直徑48/2mm鋼管焊接;銜接方法：焊接,本身進(jìn)行防腐處置:防銹底漆+高級(jí)金屬漆,產(chǎn)物顏色鮮亮、抗老化、耐侵蝕、規(guī)格完全、網(wǎng)面平坦，強(qiáng)力張緊,不易受外力撞擊變形。

　　公司擁有一支強(qiáng)大的專業(yè)人才和技術(shù)做后盾，并常年為客戶提供各種場(chǎng)地的安全防護(hù)系統(tǒng)解決方案。

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