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鄉(xiāng)村公路護(hù)欄設(shè)計(jì)
原材料成本:各行各業(yè)的成本是價(jià)格的最主要組成部分。我們公路護(hù)欄網(wǎng)行業(yè)也不例外。鋼材價(jià)格的變動(dòng)直接導(dǎo)致公路護(hù)欄網(wǎng)成品的價(jià)格變化。
1、在負(fù)載扁鋼和橫桿的每個(gè)交點(diǎn)處,應(yīng)通過(guò)焊接、鉚接或壓鎖將其固定。
2、公路護(hù)欄網(wǎng)的焊接優(yōu)先采用壓力電阻焊,也可采用電弧焊。
3、公路護(hù)欄網(wǎng)的壓鎖可采用壓力機(jī)將橫桿壓入負(fù)載扁鋼將其固定。
4、公路護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)根據(jù)用戶的需要,加工成各種尺寸的形狀。
5、負(fù)載扁鋼的間距和橫桿的間距可由供需方根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。作工業(yè)平臺(tái),建議負(fù)載扁鋼的間距不得大于40mm,橫桿間距不得大于165mm。
在負(fù)載扁鋼的端頭,應(yīng)使用與負(fù)載扁鋼同規(guī)格的扁鋼進(jìn)行包邊。在特別使用的場(chǎng)合,可使用型鋼或直接用擋邊板包邊,但包邊板的截面積不得小于負(fù)載扁鋼的截面積。包邊采用焊高不小于負(fù)載扁鋼厚度的單面貼角焊,焊縫長(zhǎng)度不得小于負(fù)載扁鋼厚度的4倍。在包邊板不承受荷載的情況下,允許間隔4根負(fù)載扁鋼焊接一處,但間距不得大于150mm。在包邊板承受荷載的情況下,不允許間隔焊接,而且必須滿焊。樓梯公路護(hù)欄網(wǎng)的端邊板必須單面滿焊。與負(fù)載扁鋼同向的包邊板,必須與每一根橫桿焊接。公路護(hù)欄網(wǎng)中的切口、開孔等于或大于180mm的,應(yīng)作包邊處理。樓梯公路護(hù)欄網(wǎng)如有前沿包邊護(hù)板,必須貫穿整個(gè)踏步。公路護(hù)欄網(wǎng)的負(fù)載扁鋼,可采用平面扁鋼、I型扁鋼或縱剪帶鋼。公路護(hù)欄網(wǎng)的負(fù)載扁鋼,可以帶有齒型,以增加公路護(hù)欄網(wǎng)的防滑力,齒型尺寸如圖2所示。在每100mm內(nèi)不能少于5齒。齒型尺寸平臺(tái)上的公路護(hù)欄網(wǎng)的最小寬度不得小于300mm。
用砂紙把銹處打磨平整,銹跡磨掉,露出光潔的公路護(hù)欄網(wǎng)表面,第一次粉刷要粉刷防銹漆均勻粉刷,粉刷完畢后待油漆干涸后再粉刷第二次,第二次選用聚酯型面漆同樣均勻粉刷,要注意表面光滑,待油漆干涸后大功告成。如果公路護(hù)欄網(wǎng)老化嚴(yán)重的話就要考慮更換新型的了。
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