中國(guó)公路工程波形護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2022-10-14 02:44:23 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　中國(guó)公路工程波形護(hù)欄

　　第一步：將工程護(hù)欄網(wǎng)的柱腳螺栓全部擰緊，需要焊接的蓋板和螺絲焊接牢固，攬風(fēng)繩此時(shí)保留在工程護(hù)欄網(wǎng)上，防止大風(fēng)天氣使工程護(hù)欄網(wǎng)變形第二步：工程護(hù)欄網(wǎng)的柱底與基礎(chǔ)間有50mm的灌漿縫，因此在工程護(hù)欄網(wǎng)校正結(jié)束，螺栓緊固之后，建議采用專用的灌漿料進(jìn)行灌注。專用灌漿料比一般細(xì)石混凝土更加容易填滿灌漿縫，不會(huì)產(chǎn)生過大的孔洞。

　　工程護(hù)欄網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)鋼梁的吊裝，吊裝思路：鋼架整體跨度82米，鋼梁共分9節(jié)制作及運(yùn)輸，最大截面鋼梁節(jié)重量為2.3噸，采用分節(jié)安裝的方法。C2倉(cāng)庫(kù)工程護(hù)欄網(wǎng)、鋼梁、及檁條的安裝均采用分件吊裝法，即對(duì)各個(gè)工程護(hù)欄網(wǎng)依次進(jìn)行吊裝。)吊裝順序：

　　吊裝1-4軸線鋼梁，采用兩臺(tái)16TM汽車吊抬吊，工程護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)先安裝到位。此段鋼梁最重，且長(zhǎng)度最長(zhǎng)，故以此段為計(jì)算依據(jù)。將4-6軸線的兩根鋼梁在地面上拼裝成一個(gè)整體，然后吊裝到位，并拉設(shè)鋼絲繩穩(wěn)固。將6-8軸線的鋼梁在地面上拼裝成一根梁，并吊裝到位，用纜風(fēng)繩穩(wěn)固。將剩余的工程護(hù)欄網(wǎng)鋼梁在地面拼裝，然后吊裝到位。并用纜風(fēng)繩穩(wěn)固。工程護(hù)欄網(wǎng)的吊裝機(jī)械的選擇根據(jù)上面鋼梁柱的吊裝方案，確認(rèn)該工程最大吊裝重量為鋼梁的吊裝，根據(jù)鋼架的截面特征，最大重量約2.3噸。

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　　我們川森金屬絲網(wǎng)廠生產(chǎn)的高質(zhì)量工程護(hù)欄網(wǎng)值得客戶信賴!工程護(hù)欄網(wǎng)主要用于、、車站、服務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、露天倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)、港口等領(lǐng)域的工程護(hù)欄網(wǎng)，其產(chǎn)品具有美化環(huán)境、堅(jiān)固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點(diǎn)。工程護(hù)欄網(wǎng)是框架工程護(hù)欄網(wǎng)的一種。具有日久抗腐蝕，抗紫外線的特性。網(wǎng)面具有較強(qiáng)的抗沖擊力。強(qiáng)度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣，安裝簡(jiǎn)便、感覺明亮、輕松。

中國(guó)公路工程波形護(hù)欄

　　工程護(hù)欄網(wǎng)的安裝情況基本相同，每隔3米左右一根立柱，立柱可以是廠家配套使用的專用柱，也可以是就地取材的小樹、木樁、竹竿等物，安裝的時(shí)候采用預(yù)埋的情況較多，也較為方便。安裝好立柱后，把需要安裝的網(wǎng)子(一般都是卷裝的)拉開，一邊拉一邊固定在立柱上，用養(yǎng)殖專用卡扣或是工程護(hù)欄網(wǎng)綁扎都可，每根立柱綁扎三道至四道即可。注意底部離開地面幾公分到十公分，不要完全接觸地面，同樣在每個(gè)轉(zhuǎn)角處增加斜撐。

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