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仁懷河道景觀繩索護(hù)欄實(shí)力廠家
采用特種配方和專用紫外線吸收劑、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開(kāi)裂、不蟲(chóng)蛀,景觀護(hù)欄內(nèi)腔配有鋼管進(jìn)行增強(qiáng),具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能,使景觀護(hù)欄兼具鋼材的強(qiáng)度和的美觀。
景觀護(hù)欄無(wú)需油漆和維護(hù)保養(yǎng),產(chǎn)品長(zhǎng)新不舊,免除你維護(hù)保養(yǎng)的勞累和費(fèi)用,綜合成本低,使用壽命在25年以上。
景觀護(hù)欄其材料經(jīng)特殊工藝配方,具有強(qiáng)度高、韌性大、耐腐蝕、抗靜電,景觀護(hù)欄在-40℃至70℃的環(huán)境條件下使用不褪色、不脫皮、不脆化、耐候性強(qiáng)。
除了路堤高度比較高,邊坡比較陡以外,中央分隔帶、路緣帶、路肩等的寬度,與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)相比也偏向下限值。特別是中央分隔帶的寬度,應(yīng)盡可能的寬一些,這對(duì)防止對(duì)向車燈眩目,防止越過(guò)中央分隔帶與對(duì)向車輛迎頭相撞的重大事故的發(fā)生是有利的。適當(dāng)增加路緣帶和硬路肩的寬度也是必要的,它可為臨時(shí)發(fā)生故障的車輛提供緊急停車的場(chǎng)地;為駕駛者偶爾需要查閱路線圖、休息或其它目的停車而提供場(chǎng)地;為躲避潛在的事故,或減輕事故的嚴(yán)重性而提供必要的回旋余地;增加側(cè)向余寬可以改善視距,有助于行車的舒適性,避免駕駛緊張,提高公路的通行能力。從以上情況可以看出,我國(guó)高等級(jí)公路的總體設(shè)計(jì)控制指標(biāo)與國(guó)外的指標(biāo)相近,但在具體設(shè)計(jì)中充分考慮了我國(guó)的國(guó)情,突出了我國(guó)的特點(diǎn)。
景觀護(hù)欄作為一種組裝十分靈活的景觀護(hù)欄產(chǎn)品,該產(chǎn)品可以制作成永久性網(wǎng)墻使用,可以用來(lái)作為臨時(shí)隔離,只是采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。景觀護(hù)欄的高品質(zhì)線材為原料,經(jīng)過(guò)鍍鋅,噴漆前和高粘合底漆層保護(hù)粉末涂料電焊網(wǎng),用降抗腐蝕,抗紫外線性能。在這樣的景觀護(hù)欄鍍鋅表面處理和涂層,你也可以選擇一個(gè),上面覆蓋著一個(gè)塑料蓋或防雨帽。根據(jù)環(huán)境和安裝方式不同,選擇的嵌入式50厘米,加上底座和其他手段。景觀護(hù)欄螺絲和各種特殊的塑料或鐵夾連接的和列。所有螺絲自動(dòng)防盜。
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