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景觀護(hù)欄的防撞性能測試方法
景觀護(hù)欄作為一種城市建設(shè)中最為常見的阻隔性公共設(shè)施，相信咱們在日常的生活中也是可以常常所見到的。其間常見的應(yīng)該就是上面的景觀護(hù)欄，現(xiàn)在寬度逐步加長，經(jīng)過用景觀護(hù)欄，完成雙向車道現(xiàn)已非機(jī)動車道的區(qū)分。
景觀護(hù)欄在防撞上必定需求經(jīng)過測驗(yàn)，來查驗(yàn)其防撞功用，咱們接下來一同來了解下。每一種等級的各種方式景觀護(hù)欄均應(yīng)依據(jù)使用路段，依照點(diǎn)評等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量來算，挑選小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車磕碰實(shí)驗(yàn)。 車輛與景觀護(hù)欄發(fā)作磕碰時應(yīng)能確保車內(nèi)乘員的生命安全，不遭到嚴(yán)峻損傷。景觀護(hù)欄應(yīng)可以有效地阻撓車輛并對車輛進(jìn)行導(dǎo)向，制止車輛任何方式的穿越、翻越、騎跨、下穿景觀護(hù)欄。景觀護(hù)欄不僅僅是完成阻隔的功用，也是為了可以讓機(jī)動車失控進(jìn)入到非機(jī)動車輛的上，避免形成不必要的危害。不僅如此，關(guān)于撞景觀護(hù)欄的車輛，也不能對其車內(nèi)的駕駛員形成不必要的損傷，所以，在規(guī)劃上有考究，進(jìn)行制品出廠前，還要進(jìn)行專業(yè)性的防撞功用測驗(yàn)。
在開始的防撞景觀護(hù)欄施工中，咱們都是假定路緣石肯定按規(guī)劃標(biāo)高，依照施工圖紙，立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm,打入榜首根立柱時，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記載下樁錘的方位，今后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的方位時就闡明立柱現(xiàn)已打到位了。這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面，終究使得景觀護(hù)欄板全體不平順，因?yàn)榱⒅陌纪剐Ｆ饋碣M(fèi)工費(fèi)時，難度又大。
噴塑景觀護(hù)欄：將粉末涂料均勻地噴涂到工件的表面上，特殊工件(包含容易產(chǎn)生靜電屏蔽的位置)應(yīng)該采用高性能的靜電噴塑機(jī)來完成噴涂。
工藝步驟：利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料; 落下的粉末通過回收系統(tǒng)回收，過篩后可以再用。
優(yōu)勢：噴塑景觀護(hù)欄美觀表面均勻，多用于室內(nèi)。
噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。噴塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。
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