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鍍鋅鋼制圍墻護(hù)欄
鋼制護(hù)欄工藝
1、鋼制護(hù)欄工藝:采用無焊連接、橫豎穿插組裝而成。相對(duì)于傳統(tǒng)的鋼制護(hù)欄,安裝更加快捷,外表更加美觀。
2、鋼制護(hù)欄的基材由六層組成,分別是:
?。?)鋼材層(Basesteel):基材,硬度值為159DPN;
?。?)鋅鋼合金層(Zetalayer):最靠近基材的一層致密合金層,構(gòu)造復(fù)雜,耐腐蝕性極強(qiáng),以FeZn7及FeZn13化合存在,硬度值為211DPN,含F(xiàn)e為7%-11%;
?。?)亞鉛層(Deltalayer):顯著單斜系柱狀組織,F(xiàn)e含量為6%,無毒,耐腐蝕,硬度值為179DPN;
?。?)純鋅層(Etalayer):稠密六方晶系,變形加工不易破裂,鋅純度98.5%,硬度值為70DPN;
(5)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性,并增強(qiáng)涂膜與基材附著力;
(6)阿克蘇——諾貝爾彩色離分子高溫固化層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能,具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能,色澤變化率15年不超過5%。
鋼制護(hù)欄在運(yùn)輸過程中造成磕碰怎么辦
鋼制護(hù)欄運(yùn)送一般都是經(jīng)配貨站運(yùn)送(大批量運(yùn)送能夠走單車),各家的貨品都放在一個(gè)車上,不免會(huì)成磕碰(由說話引起抵觸)外表塑層掉落。就像前段時(shí)間,發(fā)往河南的一批鋼制護(hù)欄,原本隔天就能夠抵達(dá)意圖地,可是卡車在路上呈現(xiàn)了毛病。貨站將車上的悉數(shù)貨品又裝卸到了另一輛卡車上,這樣一來,形成了外表磕碰掉塑,這種狀況下只需買一桶和鋼制護(hù)欄色彩,相同的油漆涂好即可,相同能夠到達(dá)防銹的作用也不會(huì)阻礙鋼制護(hù)欄的運(yùn)用。
鋼制護(hù)欄防腐方法方法與鋼制護(hù)欄的運(yùn)用的時(shí)長(zhǎng)鋼制護(hù)欄防腐方法與鋼制護(hù)欄運(yùn)用壽命有很大的聯(lián)系說:一般來說鋼制護(hù)欄運(yùn)用年限在10年,一些沒有規(guī)劃(guīmó)的小廠家(factory),以廉價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng),為了降低成本,出產(chǎn)的鋼制護(hù)欄(原料:低碳鋼絲)以次充好,運(yùn)用時(shí)間在3-4年,徹底不能到達(dá)運(yùn)用要求。鋼制護(hù)欄常識(shí)(zhīshí)鋼制護(hù)欄是兩旁專用的一種鋼制護(hù)欄產(chǎn)品,
其特色如下:鋼制護(hù)欄具有網(wǎng)身輕盈、造型新穎、漂亮經(jīng)用的特色
2.選用高效浸塑(別號(hào)涂塑)。
鋼制護(hù)欄用于維護(hù)車輛及車?yán)锩娴娜朔乐乖獾阶渎吠局車奶烊换蛉斯の锛目呐觥\囕v碰擊交通鋼制護(hù)欄或許既危害車輛/乘客又危害鋼制護(hù)欄本身,注意到這一點(diǎn)是重要的??呐鲣撝谱o(hù)欄引起的危害一般不如磕碰坐落鋼制護(hù)欄之后的部件嚴(yán)峻,因而鋼制護(hù)欄代表了這兩種考慮之間的一個(gè)折衷。
除了維護(hù)車輛之外,鋼制護(hù)欄也用于屏蔽行人、維護(hù)/施工人員、或許來自不定交通的騎腳踏車的人。
鋼制護(hù)欄:外型漂亮,具有漂亮、有用、便利運(yùn)送和設(shè)備簡(jiǎn)略的特色。防損壞功能高、鋼性好。視界廣大,設(shè)備簡(jiǎn)潔,感受亮堂,輕松。
適宜的折彎,造就了此種產(chǎn)物獨(dú)有的漂亮作用,并且表面可選用多種色彩的浸塑處置,立柱與網(wǎng)片不一樣色彩的調(diào)配更是令人賞心悅目,一起此種產(chǎn)物多選用帶底盤立柱,設(shè)備只需打好膨脹螺栓,十分的方便。
公司擁有國(guó)內(nèi)一流水準(zhǔn)的生產(chǎn)設(shè)備,包括國(guó)際先進(jìn)的冷拔冷軋?jiān)O(shè)備,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)控片網(wǎng)焊接成型機(jī),鋼結(jié)構(gòu)大門生產(chǎn)線,按照歐美標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的熱鍍鋅生產(chǎn)線和全自動(dòng)數(shù)控粉末涂裝流水線等生產(chǎn)裝備。
引進(jìn)和學(xué)習(xí)國(guó)外新產(chǎn)品的理念及新的制造工藝,成為我們始終保持產(chǎn)品創(chuàng)新的重要原因。
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