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重慶沙坪壩區(qū)道路中間隔離護(hù)欄
道路中間護(hù)欄概況滑膩,手感精致,色采鮮明,強(qiáng)度高,韌性好,抗老化測試可達(dá)50年,是一種優(yōu)良的道路中間護(hù)欄產(chǎn)物,在-50℃至70℃下使用不退色,不開裂,不脆化,以其高級為表面,鋼管為內(nèi)襯,使典雅亮麗的外表和堅(jiān)韌的內(nèi)涵品格完美連系。道路中間護(hù)欄比年來在一些大中都會的高級獲得遍及利用,它與焊接低碳鋼絲道路中間護(hù)欄油漆班駁和主題呀道路中間護(hù)欄多毛刺,概況銹蝕構(gòu)成了光鮮的比較,即便是浸涂PE樹脂的道路中間護(hù)欄也絕對沒有效擠壓工藝出產(chǎn)的道路中間護(hù)欄亮光美麗,是以柵條道路中間護(hù)欄是今朝最亮麗,最具備裝潢功效的產(chǎn)物,是丑化都會,房地產(chǎn)和門路等抱負(fù)防護(hù)產(chǎn)物。
道路中間護(hù)欄廠家先要確定產(chǎn)品立著的位置,根據(jù)路緣石上立柱之間的距離,用記號筆劃出水平線,然后用量具根據(jù)路緣石與路肩的邊緣線擬合出整條平滑線,然后用線繩和釘子沿布置局部線,反復(fù)調(diào)整線盡可能符合整體線形。
在這條線上畫出垂直于水平線的垂直線,形交叉線,作為樁的中間的位置,當(dāng)立柱時(shí),嚴(yán)格按照柱與交叉線之間的距離,保證柱的基本垂直直線度。
記錄道路中間護(hù)欄上的位置,每次敲擊樁錘,當(dāng)樁錘落到記錄位置時(shí),表明立柱高度符合設(shè)計(jì)要求,在單一結(jié)構(gòu)中,由于路緣石頂面存在不同的高程偏差,個(gè)別偏差較大,反映了隔離道路中間護(hù)欄柱頂面線形的不規(guī)則性,因此需要校正高度,這將增加成本和時(shí)間。
因此,打樁錢應(yīng)預(yù)先控制立柱頂部的高度,先測量路緣石的頂高程,用計(jì)算機(jī)擬合測量結(jié)果,參照整個(gè)路面的縱向曲線形成整體平整度曲線,計(jì)算路緣石頂高程的調(diào)整值。
安裝道路中間護(hù)欄連接件不得在樓地面上用木樽,木螺絲同木地板連接固定。根據(jù)三點(diǎn)成一平面的原理,固定連接件的膨脹螺不能在同一直線上,并盡可能間距大些以增強(qiáng)連接件的穩(wěn)定性。立柱與連接件結(jié)合牢固,緊密無空隙,搭接長度在不影響外觀質(zhì)量的情況下盡可能長些。)立柱頂部扶手管靠墻處應(yīng)與墻體固定,其重點(diǎn)在立柱的底部與地面的連接部位,安裝后可用手試的方法檢查是否搖動,如不動,則基本上達(dá)到安裝要求。
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