新疆市市政地鐵防護護欄廠

最后更新時間：2022-10-17 12:29:33 作者：川森網欄已經有0個人瀏覽并咨詢。

　　新疆市市政地鐵防護護欄廠

　　一、防護欄防護欄樁的安裝在防護欄安裝時要做到邊拆除老防護欄邊安裝新防護欄，拆除老防護欄后，根據標樁線(水平高度、直線度)進行場地平整，使安裝護攔的地面水平標高一致，利用標樁線測量確定新防護欄樁的位置，同時可以參考老防護欄樁位置(新防護欄與老防護欄長度均是3米)。

　　防護欄樁安裝在路肩上，防護欄內測距線路中心≥4.5米，防護欄外側路肩寬度≥0.2米，防護欄樁水平高度利用標樁線做參考，使安裝后的下檻底面距地面為10±125px，起始位置的防護欄樁安裝最為重要，它關系到整段護攔的水平高度;防護欄樁的采用人工開挖方法完成(60*60*2250px)，同樣以標樁線為參考，準確測量水平深度，使之符合防護欄樁安裝的水平高度，為了防止防護欄樁下沉，對進行夯實并墊兩塊紅磚;將防護欄樁放入內調整好合適的水平高度、直線度、垂直度后進行原土回填并進行夯實(60*60*1750px)，上部采用C15砼進行固定(60*60*500px)，同時設立支撐進行防護，混凝土強度達到設計強度50%后方可去除支撐，地上防護欄部分不低于2.2米。

　　二、防護欄片、檻安裝相鄰兩個防護欄樁安裝完成后進行防護欄拼裝，先安裝下檻再安裝欄片最后安裝上檻并將柱冒固定。制作專門用于兩人肩抬的工具，將下檻、欄片抬高到安裝位置，安裝人員進行穩(wěn)固安裝，并設立支撐，在安裝下檻時為防止重力彎曲，在下檻下面放置一個水泥方墩(16*16*400px)起到支撐作用，欄片安裝高度應比護攔樁高出25px,欄片之間緊密結合，上段高度一致，能完好鑲嵌在上檻凹槽中;由于上檻安裝高度較高(2米)，地勢平坦地段采用兩人站在0.8-1米的方凳上后利用肩抬工具將上檻抬高到適合安裝的位置進行安裝，地勢高差較大采用手動葫蘆上升設備將上檻抬高后進行安裝;完成上檻安裝后將柱冒進行安裝固定、水泥封堵，保證防護欄組裝成為穩(wěn)固整體，為了護攔美觀采用水泥砂漿(m5)進行勾縫。5質量標準防護欄組件質量符合圖紙設計標準及相關行業(yè)標準，防護欄安裝做到“嚴、直、齊、美”，場地平整，線路封閉嚴實，線路方向順直，整體美觀。

　　防護欄安裝保證行車安全，不影響正常線路維護，防護欄安裝在路肩上，原則安裝在既有防護欄位置，防護欄內測距離線路中心不小于4.5米，外側路肩寬度不小于0.2米。防護欄底部距離地面高度250px±125px，不滿足及時回填。防護欄安裝至隧道口塹頂外2米，地形陡峭可以不安裝。防護欄與橋頭防護欄緊密封閉，縫隙不大于125px;防護欄與橋梁不能銜接時，延長防護欄至橋梁防護欄;防護欄與橋梁防護欄不在一條直線上時，采用直角過度?？驑嬇c函渠無防護欄時，要補充安裝防護欄，再安裝防護欄。每側每公里設置一處避車臺，下行設置在整公里標位置，上行設置在半公里標位置。每公里設置一處防護欄門，遇到大橋可設置在橋頭，具體位置由工務段、供電段、電務段等單位確定。防護欄安裝遇到建筑物、設備等采用直角拐彎形式，根據實際情況將建筑、設備放置在防護欄內或外，車站、貨場等地防護欄應保證開口位置距封閉處100米。防護欄安裝結合綠化情況，考慮景觀整體效果。防護欄每隔200米設置標識，在立柱上預制內凹“禁止入內”，采用黑體，字高200px,涂紅油漆。

電梯安裝防護護欄標準

　　防護欄往往采用的是無焊穿插組合方式進行拼裝，它的基材厚度是不銹鋼的2-3倍，而且還有成千上萬種顏色可供大家去選擇，表面采用聚酯抗氧化粉末靜電噴涂，既增強了防護欄的抗氧化抗紫外線、耐候耐腐能力，還讓其看起來非常美觀。目前，在我們日常生活中，使用率也較多，抗壓能力強，高溫不變形的特點更適合大眾使用。

別克君越的后防護欄更換