實(shí)體護(hù)欄網(wǎng)廠(chǎng)家
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框架護(hù)欄網(wǎng)也稱(chēng)邊框護(hù)欄網(wǎng)，它有幾種不同的結(jié)構(gòu)，從而分別使用在不同的地方，常見(jiàn)的這幾個(gè)地方是：高速公路上下行車(chē)道中央隔離帶位置、高速公路道路兩邊的封閉防護(hù)欄、鐵路護(hù)欄網(wǎng)道路封鎖網(wǎng)、車(chē)間倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)、基坑圍擋防護(hù)網(wǎng)。
1、高速公路防眩網(wǎng) 主要應(yīng)用在高速公路中央隔離帶，本身具有防炫目的作效果，同時(shí)也承擔(dān)著上下車(chē)道隔離的作用。它的網(wǎng)面采用具有防炫目作用的鋼板網(wǎng)，邊框則采用三角異型邊框，外表涂有綠色防護(hù)層，對(duì)于視覺(jué)有保護(hù)作用，設(shè)計(jì)精巧，成本也比它的原材料鋼板要低，所以深受用戶(hù)們喜愛(ài)。
2、高速公路隔離網(wǎng) 經(jīng)常使用在高速公路道路兩側(cè)，常見(jiàn)的規(guī)格為3*1.8米，頂端有30厘米折彎倒想一側(cè)，網(wǎng)孔7.5*15cm，塑后鋼絲直徑4mm，是框架護(hù)欄網(wǎng)中非常常見(jiàn)的類(lèi)型，平時(shí)講的框架護(hù)欄網(wǎng)多指這一種。
3、鐵路護(hù)欄網(wǎng) 分為兩種：8001鐵路護(hù)欄網(wǎng)和8002鐵路護(hù)欄網(wǎng)，其中鐵路護(hù)欄網(wǎng)8001又稱(chēng)為鐵路防護(hù)柵欄通線(xiàn)2012-8001，頂部鐵線(xiàn)超出邊框30厘米而且彎向一側(cè);鐵路護(hù)欄網(wǎng)8002則又稱(chēng)為鐵路防護(hù)柵欄通線(xiàn)2012-8002，頂部鐵線(xiàn)超出邊框30公分而不彎曲。這兩種不同于高速公路隔離網(wǎng)，它們采用的邊框和網(wǎng)面鋼絲都要重些，成本高了，價(jià)格自然也高不少，通常要高出其1-2倍的價(jià)格。
4、車(chē)間倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng) 主要用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、廠(chǎng)區(qū)、橋梁兩側(cè)等的隔離，作用是劃分區(qū)域，便于合理利用地面和空間。有別于前面幾種，它的頂部通常沒(méi)有鋼絲突出，網(wǎng)孔也不太相同，有時(shí)大有時(shí)小，有時(shí)是長(zhǎng)方孔有時(shí)是正方孔。有需要的時(shí)候還經(jīng)常幾塊相互疊加增加高度。
5、基坑護(hù)欄網(wǎng) 聽(tīng)其名稱(chēng)便可以知道主要是用在基坑的防護(hù)上，高度一般1.2米以下，底部或中部通常打有標(biāo)語(yǔ)“安全生產(chǎn)”、“注意安全”等之類(lèi)的警示語(yǔ)。
以上五種便是我們生活中常見(jiàn)的框架護(hù)欄網(wǎng)，不同的用途選擇不同的產(chǎn)品這樣才能物盡其用。
河北省安平縣川森網(wǎng)欄，專(zhuān)業(yè)護(hù)欄生產(chǎn)廠(chǎng)家，多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，如果有什么問(wèn)題，歡迎來(lái)電咨詢(xún)，來(lái)廠(chǎng)參觀(guān)考察，咨詢(xún)熱線(xiàn)：188-4908-4111。
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珠海市政綠化框架護(hù)欄 綠化護(hù)欄網(wǎng)是由兩部分組成的，一部分是綠化護(hù)欄網(wǎng)，另一部分就是立柱。立柱的表面處理方式是浸塑處理，綠化護(hù)欄網(wǎng)的表面處理方式是包塑處理。
框架護(hù)欄網(wǎng)的生產(chǎn)流程簡(jiǎn)單的說(shuō)：拔絲、調(diào)直、焊片、組焊、拋丸、浸塑、檢驗(yàn)、包裝。拔絲：將盤(pán)條拉拔加工成客戶(hù)所需要的規(guī)格，如300絲，400絲，500絲等。調(diào)直：將盤(pán)絲校直并切斷為生產(chǎn)網(wǎng)片所需要的長(zhǎng)度，如1.8米，3米
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