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廣西南寧全鋁扶手護(hù)欄
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扶手護(hù)欄工藝
1、扶手護(hù)欄工藝:采用無(wú)焊連接、橫豎穿插組裝而成。相對(duì)于傳統(tǒng)的扶手護(hù)欄,安裝更加快捷,外表更加美觀。
2、扶手護(hù)欄的基材由六層組成,分別是:
(1)鋼材層(Basesteel):基材,硬度值為159DPN;
(2)鋅鋼合金層(Zetalayer):最靠近基材的一層致密合金層,構(gòu)造復(fù)雜,耐腐蝕性極強(qiáng),以FeZn7及FeZn13化合存在,硬度值為211DPN,含F(xiàn)e為7%-11%;
?。?)亞鉛層(Deltalayer):顯著單斜系柱狀組織,F(xiàn)e含量為6%,無(wú)毒,耐腐蝕,硬度值為179DPN;
(4)純鋅層(Etalayer):稠密六方晶系,變形加工不易破裂,鋅純度98.5%,硬度值為70DPN;
(5)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性,并增強(qiáng)涂膜與基材附著力;
?。?)阿克蘇——諾貝爾彩色離分子高溫固化層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能,具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能,色澤變化率15年不超過(guò)5%。
車(chē)間扶手護(hù)欄的材質(zhì)一般情況下采用優(yōu)良的Q235低碳冷拔鋼絲,車(chē)間扶手護(hù)欄的絲經(jīng)大小通常控制在2.8mm--6.0mm左右。車(chē)間扶手護(hù)欄的網(wǎng)孔的大小一般控制在50mmx 50mm斜方孔,當(dāng)然也可以是50mm x 50mm方孔,也有這樣的情況那就是70X50的長(zhǎng)方孔。車(chē)間扶手護(hù)欄的防腐處理做的很好,一般是整體浸塑。車(chē)間扶手護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)很多,車(chē)間扶手護(hù)欄的防護(hù)性能良好,車(chē)間扶手護(hù)欄占地面積小,車(chē)間扶手護(hù)欄可以增加有效空間,車(chē)間扶手護(hù)欄透光性強(qiáng).
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