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樓梯過(guò)道窗戶護(hù)欄高度
市級(jí)窗戶護(hù)欄絡(luò)設(shè)備連接端板:柱 - 柱連接板端板設(shè)備在生產(chǎn)調(diào)試通道上。對(duì)于接頭端板,固定板和可動(dòng)板,必須有三個(gè)以上的定位銷和夾緊螺栓。部分焊接:混合氣體維持電弧焊。焊接完整個(gè)零件后,若有一些曲折,則應(yīng)將火焰修正以符合規(guī)格。窗戶護(hù)欄除銹:選用專業(yè)的窗戶護(hù)欄八拋頭防銹除銹除銹,對(duì)SA2?除銹后不留氧化殘?jiān)陀臀?,表面露出金屬光澤。在窗戶護(hù)欄被除銹后,在4小時(shí)內(nèi)使用無(wú)氣噴涂防銹漆。質(zhì)量檢驗(yàn)員必須使用厚度計(jì)來(lái)測(cè)試部件的涂料。必須符合設(shè)計(jì)要求和涂料規(guī)范。經(jīng)過(guò)圍欄處理后,車輛將被運(yùn)輸。由于施工現(xiàn)場(chǎng)較小,因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝的進(jìn)度分批交付。城市柵欄網(wǎng)是保證交通質(zhì)量的保證措施。
當(dāng)裝載城市圍欄時(shí),每層都應(yīng)用于平坦的木墊,每個(gè)不超過(guò)三層。為了避免損壞上的部件,加油時(shí)必須加固車輛。
楔子用于將車廂板與鋼結(jié)構(gòu)分開(kāi),并將車廂捆綁在一起。每輛車不少于三根繩索。馬車上覆蓋著帆布。構(gòu)件卸料時(shí),采用平木裝置,避免構(gòu)件放置不均勻造成變形,避免油漆污染土壤。柵欄網(wǎng)的產(chǎn)品是工廠,部件是編號(hào)。最終檢查由全職質(zhì)量檢驗(yàn)員在出廠前進(jìn)行。這個(gè)項(xiàng)目中鋼椽的比例非常大。窗戶護(hù)欄的加工質(zhì)量,特別是purlin洞的精度和規(guī)律性,直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。我公司擁有生產(chǎn)馬口鋼鐵的專用設(shè)備。所有的purlin孔都是由工廠的purlin沖孔設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆爸谱鞯?,定位非常?zhǔn)確。
所有的凈洞都是橢圓形的,安裝在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有調(diào)整的邊距。purlin的壁厚較薄,為了避免在運(yùn)輸過(guò)程中變形,涂底漆后取4層為一層,三層為一層。規(guī)則12風(fēng)箱應(yīng)該綁在一捆上,扳手應(yīng)該放在紙板上以防止繩子損壞油漆。市級(jí)窗戶護(hù)欄系統(tǒng)用作焊接圍欄。選用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲和鋁合金絲。安裝靈活,性能耐用。既可作為永久性窗戶護(hù)欄墻,又可作為臨時(shí)性窗戶護(hù)欄維修墻。在使用中,它只需要由不同的垂直列固定。它具有耐腐蝕,美觀,有效的維護(hù)特性。具有抗腐蝕、抗衰老、抗太陽(yáng)、耐氣候等特色。防腐蝕形式可以是電鍍,熱鍍,塑料噴涂或塑料浸漬。
窗戶護(hù)欄主要特點(diǎn):
1. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單用料少,因而工程造價(jià)低;
2. 十分便于遠(yuǎn)程運(yùn)輸;
3. 將窗戶護(hù)欄底部與磚混墻筑為一體,有效克服了該網(wǎng)剛度不足的弱點(diǎn),增強(qiáng)了防護(hù)性能;
4. 安裝不受地形地勢(shì)影響,特別適合丘陵地區(qū);
5. 高效防腐使用壽命長(zhǎng) 。
首先在安裝窗戶護(hù)欄時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。其次再給窗戶護(hù)欄的立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
還有如果在的大橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。最后如果將窗戶護(hù)欄作為防撞窗戶護(hù)欄使用,產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)施工管理,將窗戶護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。
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